援朝

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留苏

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奠基

施仲衡院士的芳华战场与地铁初心

在新中国的发展历程中，有很多了得的东说念主物，他们用我方的芳华和明智，为国度的建立和发展作念出了精深的孝顺。施仲衡院士等于其中一位，他的修业阅历充满了繁重与挑战，同期也展现了他刚硬的爱国情和报国志。

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I. Studying Amidst War: A Vow to Serve the Nation

战火修业，繁荣报国

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1950年，施仲衡以优异的收获考入朔方交通大学唐山工学院（后更名为唐山铁说念学院，今西南交通大学）土木系。这所素有“东方康奈尔”好意思誉的学府，以“门槛高、基础厚、治学严”而闻明。彼时国度百废待兴，学校办学条目极为用功，但施仲衡从未因此而懈怠，他刻苦学习，收获优异，同期还担任了土木系一年龄团支部秘书，做事智商和想想醒觉也得到了很大的普及。

1952年，跟着栽培纠正和院系调度，受舅舅陈昌言（曾任南京长江大桥总工程师）的影响，施仲衡取舍了干涉桥梁纯正系就读。在这里，他系统地学习了桥梁和纯正工程的专科学问，为日后的发展打下了坚实的基础。

1953年7月，行将毕业的施仲衡被选入学校组织的抗好意思援朝工程队，奔赴朝鲜战场。这是一次不同寻常的“修业”阅历，莫得课堂，莫得教材，只好炮火与硝烟。他当作技艺东说念主员来到位于“三八线”隔邻的开城，任务是为探讨代表团抢修飞机场。

正在修建中的机场

1953年9月，在建成的板门店机样式影

机场离探讨方位板门店不远，工期迫切，任务祸患。施仲衡翻阅了机场想象与施工的关联府上，讹诈所学的测量、地质、材料力学、纯正工程等专科学问，与团咨询融合，共同完成了勘探、想象和施工任务。在工地上，他昼夜与连队战士们摸爬滚打，战士们不怕苦不怕累的袼褙气概深深感动了他。经过数月奋战，他们圆满完成了任务，施仲衡也因此被授予中国东说念主民政事协商会议世界委员会补救的抗好意思援朝顾忌章。这枚珍稀的抗好意思援朝顾忌章，不仅见证了那段岁月峥嵘，更标识着他将个东说念主运说念与国度需要紧密衔接。战场的淬真金不怕火让他愈加刚硬了“学致使用、报効故国”的信念。

同庚11月，施仲衡毕业留校任教，运转了他的教书育东说念主的糊口。在教导经由中，他防范培养学生的实行智商和转换精神，深受学生们的防范和尊敬。

世界政协颁发的抗好意思援朝顾忌章

中国东说念主民志愿军抗好意思援朝出洋作战70周年顾忌章

II. Advanced Study in the USSR: Launching a Subway Career

留苏深造，地铁起程

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1957年，参不雅列宁格勒地铁盾构工地（右四为施仲衡）

1954年，施仲衡以优异收获通过国度留苏选拔检会，干涉留苏有盘算部学习俄语。1955年11月，他乘上开往苏联莫斯科的专列，经过七天七夜的行程抵达目的地，被分派到莫斯科铁说念运载工程学院（后更名为莫斯科国立交通大学，今俄罗斯国立交通大学），师从伏尔科夫教练学习地下铁说念。伏尔科夫教练是莫斯科地铁建立的元老之一，对学生既善良又严格。当作第一位地铁专科的中国操办生，施仲衡靠近着精深的挑战。他不仅要学习大量的专科学问，还要合适苏联的学习和生活环境。伊始，他听课艰难，札记记不下来，滔博体育TBO(中国)官网但他并莫得灭亡，而是借来苏联大学生的札记带回寝室抄写，请助教带我方到地铁运营裸露的车站和车辆段参不雅、到盾构施工工地、车站工地实习，深入到盾构做事面了解盾构操作情况。每天晚上，他还与同寝室的苏皆集洽生尤拉换取学习情况，碰到问题实时请他造就。经过一年的刻苦勤苦，施仲衡对专科有了相比了了的意志，俄语水平也大幅普及。

1957岁首，时任铁说念部副部长余晖生辅导检会团到莫斯科检会地铁，由于专科词汇新颖且杂乱，随行翻译无法胜任做事，于是托付大使馆找地铁专科的留学生担任翻译。施仲衡有幸被选中，他用了5个月的时代，奴才检会团细腻检会了莫斯科、列宁格勒以及基辅等苏联最具特质的地铁。施仲衡把此次检会当成珍重的学习契机，雅致了解莫斯科地铁从计较、想象、施工到运营的全经由，并斗殴到了一般操办生无法融会的中枢机要本色。每天检会戒指后，他都会瞩目肠整理好府上并作念好相应记载。这些珍稀的府上，在中苏关系急切、苏联群众撤出后，为中国自主修建地铁提供了至关要紧的参考。

III. Seeking Truth from Facts: Laying the Groundwork

不务空名，奠基大业

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1959年

苏联高级栽培部高级学位委员会授予施仲衡科学技艺副博士文凭

1959年8月，苏联友东说念主到火车站送行（右六为施仲衡）

1959年，施仲衡成功通过论文答辩，得到莫斯科铁说念运载工程学院副博士学位，成为新中国地铁专科第一东说念主。他带着满腹学识和“传习”的职责，踏上了归国的列车。归国后，施仲衡在唐山铁说念学院任教，担任纯正及地下铁玄教研室副主任，同期兼任北京地铁建立和想象单元的咨询人。他深知，当作新中国地铁职业的先驱，不仅要教书育东说念主，更要在工程实行中报効国度。这段任教时光虽不长，但培养了一巨额日后为国度地铁职业作念出孝顺的学生，其中就包括其后在纯正及地下工程界限建立颇丰的王梦恕院士。

那时，中国第一条地铁——北京地铁一号线正在筹建。原定决策罗致深埋想象，以欢腾战备需求。然而，在深入调研北京的水文地质和工程地质条目后，施仲衡发现深埋决策存在造价高、技艺难度大、运营未便等问题。他秉捏“不务空名”的信念，坚捏朝上响应。最终，他的想法得到选拔，决策改为“浅埋加防御”。这一决策不仅节俭了大量投资，更便于乘客使用，真切影响了其后中国各大城市的地铁建立。多年后，回忆起这段阅历，他在自传里写说念：“当作别称共产党员，对波及东说念主民利益的大事，有必要将我方的想法朝上响应，以便中央能作念出科学合理的决策。”

IV. Conclusion

结语

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从朝鲜战场的炮火滔博体育TBO官方网站，到莫斯科的地铁殿堂；从唐山交大的课堂，到北京地铁的工地——施仲衡用他的芳华岁月，书写了一部“传习”与“知行”的壮丽篇章。他的一世，正如他所言：“我这一辈子，最欢悦的就是看到地铁贯穿城市的千门万户，为全球带来便利，为城市带来活力。”而这一切的开赴点，恰是那段战火中修业、知行报家国的芳华岁月——它如地下的铁轨，沉默延迟，撑起了尔后一世的高度与温度。

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